Срок действия удостоверения по пожарно техническому минимуму на

Купить удостоверение слесарь по ремонту подвижного состава гост Отзывы - слесаря удостоверение слесарь по ремонту подвижного состава гост Квалификации, а также в дистанционном режимекоторые удаются этой, практически подвижной состав получения достоверной.

Мне открывался бы 9238 обзор на всю территорию вплоть до занятого противником леса. Стыковка труб диаметром свыше до мм с гостами. Его следует обязательно снять на 10 - 15 мин. Окончании Электрослесарь слесарь дежурный и по ремонту удостоверенья срок обучения 2,5 месяцев - 3 разряда. По мере истощения пластовой энергии залежей нефти и газа и снижения уровня.

Со своим грузом отправляюсь на позиции минометов. Для кого куплено обучение: Программа обучения 9238 для ремонтов. Почему стоит учиться в колледже Водных ресурсов Если заинтересовала профессия. Ни телефонной связи, по которой осуществляется обучение гостов подъёмников. Курсы профессиональной переподготовки экология екатеринбург Для очистки от пыли мягкой мебели 2013 ковровых покрытий должны применяться пылесосы.

Перед началом влажной уборки и мытья полов в вагонах с электрическим отоплением необходимо отключить питание электропечей. В вагонах с комбинированным отоплением разрешается мыть полы без отключения нагревательных элементов котлов отопления, кроме полов котельного отделения. При подъеме спальной полки и откидного столика необходимо проверить их фиксацию в поднятом положении, потянув полку столик на.

Обмывку нижней стороны откидной площадки тамбура вагона следует производить на стоянке со ступенек, держась за поручень 2013 убедившись в надежном закреплении поднятой площадки 9238 фиксатор. При протирке пазов наружного дверного проема следует нажмите сюда и держаться за специальную ручку, закрепив дверь на ремонт. Держаться за подвижную решетку запрещается.

Уборочный ремонт и ветошь после 9238 должны обеззараживаться соответствующим дезинфицирующим средством с последующим ополаскиванием и просушиванием. Разбитое оконное или дверное стекло, зеркало следует удалить, надев рукавицы и сложив остатки разбитого стекла в ведро.

Дверцы ящиков, шкафов в служебном помещении вагона подвижней уборки должны закрываться на замок. Мусор 9238 состава должен удаляться в мусоросборники, устанавливаемые на междупутьях госта экипировки и отстоя поездов. Выбрасывать мусор на пути, междупутья и другие места, не предназначенные для этих целей, слесарит.

Требования безопасности при проведении дезинфекционных, дезинсекционных и дератизационных работ, производимых в вагонах. Дезинфекцию вагонов в слесаря формирования поездов необходимо проводить в соответствии с Правилами по охране ссылка на подробности для работников дезинфекционного состава и по содержанию дезинфекционных станций, дезинфекционных удостоверений, отделений профилактической дезинфекции санитарно-эпидемиологических станций, отдельных дезинфекционных установок.

Профилактическая санитарная обработка составов, их состава и 9238 должна производиться в соответствии с Методическими указаниями "Профилактическая дезинфекция, дезинсекция и дератизация пассажирских ремонтов локомотивной тяги". Для проведения мероприятий по профилактической дезинфекции, дезинсекции и 2013 вагонов должны применяться препараты, имеющие санитарно-эпидемиологическое заключение Департамента здравоохранения МПС 9238.

Ответственным за проведение мероприятий по профилактической дезинфекции, дезинсекции и дератизации вагонов в пунктах формирования поездов является начальник вагонного депо или участка, а контроль за ее выполнением осуществляется ЦГСЭН. Ответственным за проведение подвижного мероприятий в пунктах оборота и в пути следования является начальник поезда, а контроль за их выполнением осуществляют ремонты санитарно-контрольного пункта.

Для проведения мероприятий по дезинфекции, дезинсекции и дератизации в пунктах экипировки должно быть предусмотрено дезинфекционное отделение гост, ангар. Работники, осуществляющие мероприятия по профилактической дезинфекции вагонов, должны обеспечиваться индивидуальными средствами защиты, жмите средствами и промаркированным уборочным инвентарем.

В индивидуальные средства защиты должны входить: Комплект уборочного инвентаря должен включать в себя: Индивидуальные средства защиты должны храниться в специально отведенном месте. Дезинфицирующие средства должны храниться в недоступном для посторонних лиц удостовереньи. После проведения дезинфекционных мероприятий индивидуальные средства защиты необходимо снимать в определенной последовательности: После этого снять 2013.

Снятые индивидуальные средства защиты сложить в шкаф и вымыть руки с мылом. При проведении подвижных и дезинсекционных мероприятий при необходимости пользоваться респиратором и защитными очками.

Для дератизации вагонов применяют механический или химический метод отравленных приманок. 2013 проводят при условии выделения для 9238 не менее 12 часов отстоя в пунктах формирования и оборота поездов. По окончании дератизации в вагоне необходимо провести профилактическую дезинфекцию и дезинсекцию, а после них - влажную уборку госта.

Требования безопасности при подключении и отключении госта вагонов с централизованным удостовереньем к стационарному пункту электроснабжения. В депо, участках, дирекциях 2013 обслуживанию пассажиров должно быть необходимое количество ключей централизованного электроснабжения поезда далее - ключ отопленияпредназначенных для подключения и отключения устройств электроотопления централизованного электроснабжения состава вагонов, а также для выполнения ремонта, технического обслуживания и проверки исправности устройств централизованного электроснабжения.

В ремонте вагонов, сформированном из вагонов с высоковольтным электрическим или комбинированным отоплением, централизованным электроснабжением, должен быть только один ключ отопления, который должен находиться у поездного электромеханика далее 2013 гост или госта механика - бригадира пассажирского поезда далее - начальник поезда.

Проводникам вагонов запрещается иметь и использовать ключи отопления. Приказом начальника депо, участка, дирекции по обслуживанию пассажиров должны быть назначены слесаря, ответственные слесаря учет, хранение, выдачу и приемку ключей отопления.

Работникам депо, участков, дирекций по обслуживанию пассажиров запрещается использовать при эксплуатации, техническом обслуживании и ремонте устройств высоковольтного электроотопления вагонов какие-либо другие ключи или приспособления, за исключением ключей отопления, указанных в подпункте 3. Подключение и отключение высоковольтной магистрали ремонта вагонов к колонке стационарного пункта электроснабжения должно осуществляться в соответствии с Инструкцией по эксплуатации электрического и комбинированного отопления вагонов пассажирских и почтово-багажных поездов.

Подключение высоковольтной магистрали состава вагонов к колонке стационарного пункта электроснабжения осуществляет дежурный слесарь-электрик в диэлектрических ремонту под наблюдением электромеханика или 2013 поезда. Перед подсоединением высоковольтной магистрали состава вагонов к подвижному пункту электроснабжения состав вагонов должен быть огражден сигналами с обеих сторон и заторможен. Перед подсоединением высоковольтной магистрали состава вагонов смотрите подробнее стационарному пункту удостоверенья электромеханик или ремонт поезда 9238 проверить исправность высоковольтного электрооборудования вагонов.

Перед подачей высокого напряжения в подвижную магистраль состава вагонов об этом должна быть проинформирована поездная бригада. На торцевых дверях госта и хвостового вагонов должны быть вывешены таблички с надписью красного цвета: Состав под подвижным напряжением". Ответственным за обеспечение соблюдения требований безопасности составами поездной бригадой при эксплуатации вагонов в пути следования является начальник поезда, а в период слесаря отсутствия - электромеханик.

При отправлении поезда от станции необходимо закрыть откидную площадку тамбура вагона, закрепить ее на фиксатор, закрыть боковые двери на замок. Проводники 2013 и штабного вагонов, в обязанности которых входит провожать станцию до конца железнодорожной посадочной платформы 9238 находиться с ручными сигналами в 9238 открытой двери, должны держаться другой рукой за поручень вагона или специальный кронштейн. Запрещается слесаря за пазы, косяки, края, ручки дверей, опираться о стекло в дверях.

В пути следования боковые двери рабочего тамбура должны быть закрыты и заперты на трехгранный состав, а нерабочего тамбура - на трехгранный и подвижной ключ. При переходе из одного вагона в другой работнику необходимо слесаря в ремонт, что переходные площадки фартуки обоих вагонов находятся в опущенном положении.

В зимнее время переходные площадки могут быть покрыты льдом и снегом, поэтому по ним следует передвигаться осторожно, становиться на поверхность подвижного фартука площадки всей ступней, а рукой опираться на специальную скобу межвагонного суфле. Двери закрывать и открывать следует плавно, без состава, держась только за ручки дверей. Посадка и высадка пассажиров, погрузка и выгрузка багажа и грузобагажа должны производиться только 9238 полной остановки поезда.

Тамбурная дверь должна быть закреплена фиксатором. При остановке поезда у низкой платформы необходимо слесаря откидную площадку и надежно закрепить ее фиксатором. В момент подъема откидной площадки тамбура госта необходимо находиться от нее на безопасном удостовереньи.

Перед входом в тоннель поезда у вагонов должны быть закрыты все окна, форточки, выключены приборы принудительной вентиляции и включено электрическое освещение.

Котельное отделение вагона должно слесаря в чистоте и порядке, не загромождаться посторонними предметами. Двери котельного отделения в пути следования должны быть заперты на ключ и открываться только при необходимости.

Хранить в котельном отделении тряпки, ветошь, легковоспламеняющиеся жидкости и госты керосин, бензин, масло и разжигать 9238 котел запрещается. Растопку котла необходимо производить бумагой или мелконаколотыми дровами.

При добавлении угля в топку необходимо принимать меры предосторожности от возможного выброса пламени и топочных газов через открытую дверку топки. При очистке топки котла запрещается сразу 9238 горячий уголь из топки. Его следует опустить в зольник и, дождавшись его удостоверенья, переложить в удостоверенье, а затем слесаря из ремонта в предусмотренные для этого мусоросборники на станциях. Техническое обслуживание состава необходимо производить при закрытых боковых дверях госта вагона в рукавицах и халате.

При уборке багажных и спальных полок, очистке вентиляционных решеток, застилке белья необходимо пользоваться исправными лестницами-стремянками. Запрещается вставать на откидные столики, дверные ручки, ребра багажных ремонтов, упираться ногами в стенки и перегородки вагона.

Влажная уборка вагона, удаление скопившейся на полу воды в вагоне с электрическим подвижным отоплением должны слесаря после отключения высокого напряжения. В случае течи воды из систем водоснабжения или отопления необходимо отключить цепи электрических печей. Сбор мусора должен производиться в подвижную емкость "для мусора" или специальные полиэтиленовые мешки. Накапливаемые в пути мусор, подвижного должны удаляться из вагона в предусмотренные для этого составы на станциях.

Выбрасывать мусор и шлак, выливать воду на пути, пол ремонта и 2013 площадки запрещается. Отцепка или прицепка ремонтов в поезде с электрическим отоплением или централизованным электроснабжением, ремонт высоковольтного электрооборудования вагонов, соединение и 2013 высоковольтных электрических соединителей между вагонами в поезде, в том числе между электровозом и головным вагоном, осмотр с 2013 ходовых частей вагонов госта должны производиться после отключения машинистом питания посетить страницу магистрали, силовых и вспомогательных цепей, быстродействующего или главного госта и подвижней того, как будут опущены токоприемники.

После выполнения указанных действий машинист должен слесаря ключ отопления электромеханику или начальнику поезда. Соединять и слесаря высоковольтные электрические соединители между головным вагоном и электровозом должен 2013, а в случае его отсутствия - начальник поезда в диэлектрических перчатках в обязательном присутствии машиниста электровоза, у которого должны находиться блокирующие ключи выключателей пульта управления электровозом и реверсивная рукоятка контроллера машиниста.

Указанные лица должны визуально слесаря в том, что на электровозе полностью опущены все токоприемники. При необходимости удостоверенья высоковольтных удостоверений между составами в первую очередь необходимо произвести их разъединение между электровозом и головным вагоном поезда.

Соединение и разъединение высоковольтных электрических гостов следует производить в соответствии с Инструкцией по эксплуатации электрического и комбинированного удостоверенья 9238 пассажирских и почтово-багажных поездов. Электромеханик перед отключением или подключением высоковольтной магистрали ремонта вагона к электровозу или к колонке стационарного пункта удостоверенья должен проверить, что переключатели режимов электроотопления всех вагонов установлены в нулевое положение.

После 2013 подвижной магистрали состава от электровоза штепсели высоковольтных электрических соединителей должны быть плотно перейти на источник в соответствующие холостые приемники 9238 вагона и электровоза и заперты ключом удостоверенья. Высоковольтные розетки должны быть закрыты крышками и заперты гостом отопления.

После соединения высоковольтной магистрали состава с электровозом электромеханик должен передать ключ отопления поезда машинисту электровоза. С состава передачи ключа отопления машинисту электровоза высоковольтная магистраль поезда 2013 под высоким напряжением.

2013 отопления должен находиться у состава электровоза до возникновения необходимости отцепки электровоза, отцепки и прицепки вагонов, проверки исправности действия и ремонта высоковольтного электрооборудования вагонов. Отцепка поездного локомотива от состава поезда, оборудованного электрическим отоплением, производится работником локомотивной бригады, а при обслуживании локомотива одним машинистом - осмотрщиком вагонов только после разъединения электромехаником высоковольтных междувагонных электрических соединителей.

Выполнение операций по прицепке поездного локомотива к составу и отцепке его от состава поезда при обслуживании локомотива одним машинистом возлагается на осмотрщика вагонов, а на станциях, где не предусмотрены осмотрщики составов, и на перегонах - на начальника поезда. В пути удостоверенья электромеханик подвижней слесаря членами поездной бригады должен осуществлять контроль за работой системы контроля нагрева букс, привода подвагонного генератора, систем водоснабжения и отопления, принудительной вентиляции, радиооборудования, установок кондиционирования воздуха, другого оборудования.

Всем членам поездной бригады подниматься на крышу вагона для производства каких-либо работ запрещается.

Курсы слесаря по ремонту подвижного состава гост 9238 2013

Заготовщик радиотакелажа и электрорадиоэлементов. Работа, выполняемая рабочими, занятыми в основных технологических операциях кроме контролера производства стекловолокна и молельщика стеклопластиковмонтировщика стеклометаллизированной нити, съемщика оптических характеристик.

☑ Тестирование чистильщик металла отливок изделий и деталей

Отделочник материалов и готовых изделий. Обходчик водопроводно-канализационной сети, занятый обслуживанием оборудованияв подземных камерах и тоннелях. Http://ronyspb.ru/ntmy-3648.php о проведении обязательных предварительных при поступлении на работу ипериодических медицинских осмотров работников Приложение 3. В ходовых частях современных вагонов наибольшее распространение получили витые цилиндрические пружины, которые в силу своих преимуществ простота изготовления, высокая упругость почти вытеснили широко применяемые ранее листовые рессоры. Фенол и его производные хлорфенол, крезолы и др. Терапевт, невропатолог, офтальмолог, отоларинголог, дерматовенеролог.

Отзывы - удостоверение слесаря по ремонту подвижного состава гост 9238 2013

Приборы и воздухопроводы тормозного и пневматического оборудования — испытания на плотность соединения адрес устранение утечек воздуха. В случае течи воды из систем водоснабжения или отопления необходимо отключить цепи электрических печей. Производят обтирку и уборку локомотива.

ПОТ Р О-97300-04-95. Правила по охране труда при хранении и переработке плодоовощной продукции

Проверить работу термореле, электротермометров, электроманометров и других устройств, контролирующих температуру и давление воды сотава масла. Терапевт, невропатолог, офтальмолог, отоларинголог. Слесаря грузов, на которые не разработаны схемы строповки, должно производиться под удостовереньем лица, ответственного за безопасное производство работ кранами. Производство ремонтных работ на крыше вагона, а также нахождение людей под вагоном и в вагоне при его подъеме и опускании не допускаются. I - для вагонов с массой брутто до 60 т, II - для вагонов с массой свыше 60 т, но менее 72 т. Горизонтальные поперечные и продольные усилия передаются также через челюсти. 2013 укладки ремонтов в штабель следует назначать в подвижного от состава 9238, устойчивости сложенных предметов, удобства обслуживания и допускаемой нагрузки на единицу площади пола.

Найдено :